李书福:白手起家6次创业,先年入近3000亿

1963年,李书福出生在浙江省台州市的一个小山村,他曾是个放牛娃、开过照相馆、生产过电冰箱、卖过装潢材料、造过摩托车。
 
在其35岁那一年,李书福作出了带领吉利转型升级、研究生产汽车的重大决定。彼时,在“以市场换技术”当道的国内汽车产业中,还是合资车企的天下。
 
发展环境也没有现在这般友好。但改革开放的政策环境和经济社会发展前景给了李书福信心。
 
 
创业初期,李书福发现了照相这个行业有利可图,因为当时几乎没啥人会这门技术,选好了方向之后,19岁的李书福开始第一次创业。
 
虽然他靠照相赚了一笔小钱,但是也经历了一些插曲,因为没过多久,他的相机就被人偷了,无奈之下,他只好又花钱买了一个新相机。
 
积累了一定资金后,李书福开了一家照相馆,生意一直不错,这也让他赚到了第一桶金,但是这点钱已经不能满足李书福了,于是他尝试改变。
 
在不断走访市场后,他显现废旧电器市场具有商机,于是他就开始了第二次创业。李书福将金属材料与废旧电器零件分离,化废为宝,形成了一个循环的产业链。
 
但是由于激烈的竞争和二手电器零件的高成本,李书福不得不放弃了这个买卖。后来,他发现冰箱制造业非常有利可图,所以他开始制造冰箱,开始了他的第三个事业。
 
当时,他的冰箱被称为“北极花”,深受消费者欢迎。1989年,销售额达到4000多万元。李书福赚了很多钱,成为了当地的大亨。
 
由于企业的顺利发展,他也成为当时浙江省最著名的民营企业家。出乎意料的是,在这个时候李书福却把将自己所有的资产都捐给了政府,而他自己则选择去上大学。
 
大学毕业后,李书福又开始了自己的生意,这一次是作为装饰材料。他的第四次冒险也非常成功。
 
这些产品一度供不应求,但由于它们经常被模仿,李书福决定放弃这个行业,开始他的第五次创业。这一次,他决定制造摩托车,因此他成为当时中国第一家摩托车制造商。
 
35岁时,李书福创办了自己的第六家企业吉利集团,并正式进入汽车制造领域。1997年,吉利集团有限公司成立后的第二年,吉利汽车正式注册。
 
开始从摩托车行业进入汽车行业。在进入汽车行业的第二年,吉利很快交出了第一张汽车制造的“成绩单”。
 
1998年8月8日,该公司生产的第一辆汽车“吉利好清”下线,但该车型当时并未列入国家生产目录。
 
1999年,在时任国家计委主任的曾培炎视察吉利集团时,李书福对他说:“请允许民营企业家做轿车梦。如果失败,就请给我一次失败的机会吧。”
 
2001年,恰逢中国加入WTO的历史时机,吉利汽车拿到了轿车“准生证”,成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
 
此后的吉利汽车驶入发展的“快车道”,日渐成为中国民营汽车企业的巨擘。据了解,经过二十多年的发展,现在的吉利控股集团旗。
 
拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操出行、钱江摩托、盛宝银行、铭泰等品牌。
 
并在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、激光通讯等前沿技术领域不断提升能力,积极布局未来智慧立体出行生态。
 
实际上,当下全球汽车产业正在发生深刻变革,汽车“新四化”浪潮席卷整个汽车行业,各家车企纷纷加大投入,以期在新一轮的行业竞争中占得一席之地。
 
吉利控股集团亦是如此。“专注品质,功能强大,就需要有世界领先的技术架构作为保障。”吉利控股集团深知技术的创新发展,是企业进步的不竭源泉之一。
 
实际上,现在的吉利已经形成BMA、CMA、SPA及SEA四大全球化基础模块架构。2010年,吉利以18亿元收购沃尔沃,并以90亿元成为梅赛德斯-奔驰最大的个人股东。
 
短短几十年,李书福就经历了六次创业,而且每次创业都获得了一定的成就,如今李书福已经坐拥千亿资产,成为富豪榜上的常客。