FF91首辆量产车下线!贾跃亭发声:九年磨难、九年不屈

华夏时报 

今天,对于贾跃亭来说,又是特别的一天。

4月15日,贾跃亭旗下Faraday Future(以下简称FF,法拉第未来)宣布完成了其首台量产车FF 91 Futurist的生产,并在位于美国加州汉福德的工厂生产线下线。

法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭通过其个人微博发文称,“九年冒险、九年磨难、九年不屈,终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线。”贾跃亭强调,FF 91已经不是大家想象中的FF 91了。

法拉第未来有关人士对上海证券报记者表示,首辆新车车主很有可能就是贾跃亭自己。

交付还是延期

据界面新闻4月14日援引路透报道,法拉第未来将其旗舰产品FF 91 Futurist的首批交付时间再推迟,称将取决于“大量的额外融资”。

FF表示,截至周二,公司拥有的现金已降至约3000万美元,这款SUV的交付将取决于“充足的”资金、及时从供应商那里收到零部件以及完成必要的碰撞测试。不过,该公司仍表示其首款量产车型将于美国当地时间周五下线。

作为唯一一款下一代极智科技奢华的智能互联网电动车产品,FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利,以极限科技、极致用户体验和完整生态的产品DNA,带来了独特的智能互联网电动车出行体验。FF 91 Futurist拥有行业领先的1,050匹马力, EPA认证续航里程381英里,0-60英里加速仅需2.27秒。

据证券时报,FARADAY FUTURE(简称“FF公司”,中文为“法拉第未来”)在美国新闻稿发布网站Business Wire发布的通告称,某些供应商通知公司,他们将无法满足公司的时间要求,因此公司更新了 FF 91车辆的开始交付时间以及此前公布的三阶段交付计划。

根据这则通告,第一阶段仅面对“行业专家FPO” (Future Product Officer未来主义者产品官)开展,“行业专家FPO” 们将全额支付 FF 91费用,以便预订车辆并接受车辆使用培训,以在第二阶段获得车辆。

第二阶段可以理解为小范围交付,FF公司称之为“未来主义者产品官(FPO)共创类交付”。即FPO(s) 将全额支付费用,并将正式获得FF 91。FF公司预计第二阶段将于2023 年第二季度末开始,但FF公司强调,第二阶段交付还需要满足一大条件。

直到第三阶段,FF公司称之为“全面共同创造交付”的环节,FF 91才正式进入我们常规理解的交付环节。FF公司将向所有全额支付费用的“高端用户”(spire users)交付 FF 91。FF公司同样强调,第三阶段也需要满足一项重要条件。

FF公司自我评价这种三段交付方案颇为体贴,既保障了车辆质量要求,“也将有助于缓解与预期市场需求相比的产能不足”。

到5月底,法拉第未来能不能如期交付呢?

贾跃亭所持14亿股权再被冻结

天眼查App显示,近日,贾跃亭新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为北京百乐文化传媒有限公司,冻结股权数额14.85亿人民币,冻结期限自2023年3月31日至2026年3月30日,执行法院为北京金融法院。

值得一提的是,此前贾跃亭持有该公司的股权已多次被冻结。目前,贾跃亭名下存在多条股权冻结、被执行人信息,累计被执行超42.3亿元。此外,其名下还存在多条限制消费令、终本案件信息,未履行总金额超92.4亿元。

“九年,为梦想窒息。”这是贾跃亭在微博上留下的话语。虽然有细心的网友发现贾跃亭的微博IP属地为“北京”,从而再次拿他回国一事进行调侃,但过去的九年里贾跃亭仍没有兑现“下周回国”承诺。(来源:证券时报、上海证券报、公开信息;整理:李云鹏)

编辑:方凤娇

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